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烧机油是怎么一回事

发布时间:2015-08-25

发动机是整车的心脏,必须加以呵护。而优质的机油不仅能有效降低发动机磨损,提高发动机运行效率,同时也能节省燃油消耗、延长换油周期,并且有助于保持发动机清洁,延长发动机使用寿命,使发动机长期性能表现如新,无形之中节约维修费用。

目前的交通状况非常不好,车辆走走停停,车辆刚发动又熄火了,活塞的温度老上不来,活塞温度上不来的话,等于是一个小活塞装在一个大的汽缸里晃,所以烧机油的现象变得普遍。

汽车烧机油有三种情况

1、气门油封处漏机油,原因是气门油封质量不好,或者发动机温度高,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。
  2、曲轴通气机构无法过滤机油,导至机油被吸进进气道,这种情况只有改进过滤机油机构,以消除故障或提高效率。
  3、从活塞处漏机油,这表现为,节气门只有排气侧有积碳,但是危害最大,原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致,但这也只是表像,因为现在的发动机材料学大家都半斤八两,那么在同等材料下,同等排量下(以1.6L发动机为例):有些发动机采用短行程,大缸径的活塞,这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程,这样活塞环的承受气油能量的面积就小,那么在同等排量下,活塞环对活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下,活塞环承受的气油能量更大,活塞环对活塞的破坏力也更大,更加重了烧机油的程度。


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